ILS-33
- Quels sont les horaires de couvre-feu ?
- Pour quelle raison certains vols semblent-ils plus bas que d’autres ?
- Quelle est la précision de vol des appareils suivant le faisceau de l’ILS?
- Pourquoi ne peut-on pas décaler la trajectoire de quelques mètres ?
- Quelle est la trajectoire empruntée pour les atterrissages via l’ILS 33? Quelle est la hauteur de survol ?
- Le taux d’utilisation de la piste 33 à l’atterrissage est supérieur à 8%. L’accord du 10 février sur les modalités d’utilisation de cette procédure n’est pas respecté. Que signifie cette règle ?
- Pourquoi le sens d’atterrissage n’est-il pas immédiatement changé lorsque le vent diminue ?
- Selon les données publiées sur le site de l’aéroport, il n’y a pas de vent. Pour quelle raison y a-t-il tout de même des atterrissages 33 ?
- Il fait beau et il n’y a pas de vent. Pourtant l’ILS 33 est en service !
- Pourquoi n’avions-nous pas d’atterrissages par le Sud par le passé ?
- Pourquoi les avions ne peuvent-ils pas toujours atterrir par le Nord ?